南平市城乡规划局 规划公示 规划编制批前公示

《南平市中心城市(延平区、建阳区)电动汽车充电基础设施专项规划》批前公示 

发布时间:2018-06-07 18:09 作者: 来源:南平市城乡规划局 浏览次数: 

  

《南平市中心城市(延平区、建阳区) 电动汽车充电基础设施专项规划》批前公示

  南规公示〔2018〕9号

根据2017年省、市政府关于加快新能源汽车推广应用促进产业发展、加快充电基础设施建设等工作部署,我局委托南平市城乡规划设计研究院开展《南平市中心城市(延平区)电动汽车充电基础设施专项规划》、《南平市中心城市(建阳区)电动汽车充电基础设施专项规划》的编制工作。经过详细的资料调查,反复的方案论证,两个专项规划于2018年3月通过专家技术审查。根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定,现将这两个规划予以公示。公示时间:2018年6月7日至2018年7月6日,如需查阅规划详情,可在中国南平网(www.np.gov.cn)、南平市城乡规划局网(www.npgh.gov.cn)或到市规划局二楼规划科查阅、咨询,欢迎来电来函提出宝贵意见和建议,感谢大家对城市规划工作的关心与支持。

联系人:章灵玲  电 话:0599-8832307

电子邮箱:np8820041@163.com

南平市城乡规划局      

2018年6月7日 

南平市中心城市(延平区)电动汽车充电基础设施专项规划

第一条 编制目的

电动汽车充电设施是电动汽车得以推广和产业化的重要基础。为了保护环境、引导和推广使用清洁燃料,保障电动汽车的充电需求,促进南平市电动汽车的有序发展,适应城市未来的发展需要,指导电动汽车充电设施的设置,特编制《南平市中心城市(延平区)电动汽车充电基础设施专项规划(2018-2030)》。〈以下简称本规划〉。

第二条 规 划范围

本次规划范围为《南平市城市总体规划(2017-2030 年)》确定的延平区城市规划区范围,总用地面积为 311 平方公里,其中建设用地面积为 53 平方公里,至2030 年规划人口规模为 45 万人。

第三条 规划期限

本次规划期限为 2018-2030 年,其中近期 2018-2020 年,远期 2021-2030 年。

第四条 规划依据

1、相关政策和文件

⑴《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 (国办发[2014]35号)

⑵《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73 号)

⑶《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》(发改能源[2015]1454号)

⑷《国家能源局关于印发电动汽车充电基础设施专项规划编制提纲的通知》 (国能电力[2015]447 号)

⑸《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》(发改能源〔2016〕1611 号)

⑹《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知》(闽政[2014]50 号)

⑺《福建省人民政府办公厅关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》(闽政办〔2017〕110 号)

⑻《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》(闽发改能源〔2017〕649)

⑼《福建省“十三五”充电基础设施专项规划》(闽发改能源[2016]293 号)

⑽《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》(闽政办[2016]62号)

⑾其他国家、省现行有关标准的规定

2、相关规范标准

⑴《电动汽车充电站通用要求》(GBT29781-2013)

⑵《电动汽车充电站设计规范》(GB50966-2014)

⑶《电动汽车充电设施典型设计》(国家电网公司)

⑷ 福建省电动汽车充电基础设施专项规划导则

⑸《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)

⑹《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014)

⑺ 其它国家、省、市相关的法律、法规和规范性文件。

3、相关规划

⑴《南平市城市总体规划》(2017-2030 年)

⑵《南平市延平区电力设施布局专项规划》(2015-2030 年)

⑶《南平市中心城市公共停车场专项规划》

⑷《南平市中心城市(延平区)加油、加气站布点研究》

⑸《南平市中心城市(延平区)分区单元控规》

⑹《南平市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》

⑺《南平中心城区公共交通规划(2015)》

⑻《南平市环卫基础设施专项规划(2016~2030)》

第五条 规划指导思想

坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念 ,以提升城市环境质量和市民生活品质为目标,充分发挥市场机制的主导作用,按照“车桩相宜、适度超前、智能高效”的要求,分类有序推进电动汽车充电基础设施建设,保障和促进电动汽车产业健康快速发展。

第六条 规划原则

1、协调兼顾原则

充电设施布局规划要符合国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划等,与城市综合交通、电力设施等规划相衔接,与城市公交、公路客运、停车场、加油站等设施建设有机结合,避免对城市交通、景观造成负面干扰和影响。

2、因地制宜原则

根据各地发展需求和应用特点,紧密结合不同领域、不同层次的充电需求,分类有序实施,合理布局充电基础设施,科学确定建设规模和空间布局。同步建设充电智能服务平台,形成较为完善的充电基础设施体系。

3、适度超前原则

着眼于电动汽车未来发展,根据规划确定的规模和布局,确保建设规模适度超前,适应电动汽车产业发展的需要,保证居民放心购买、使用电动汽车。

4、重点推进原则

对公交车、出租车、公务车和市政专用车先行先试,以试点和示范带动电动汽车的推广应用。充电基础设施规划建设应避免行政区划的割裂,根据车辆运行特征及居民出行特征统筹考虑,合理布局。

第七条 规划目标

全面贯彻落实党中央、国务院决策部署,借力国家新能源汽车发展机遇,加强规划指导,综合考虑社会经济和电动汽车发展趋势,对中心城区规划期末电动汽车保有量进行科学预测。结合相关规划及规划建设用地,为充电设施提供合理的布局方案与建设指引。按照“专(自)用为主、公用为辅,快慢结合、城际衔接”的原则,逐步形成以用户居住地停车位、单位停车场、公交、出租车场站等配建的专(自)用充电基础设施为主,以公共停车场、道路停车位、独立充(换)电站等公用充电基础设施为辅的充(换)电服务网络,并结合骨干高速公路网,建设与城市充电基础设施相衔接的城际快充网络。规划到 2030 年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足本市电动汽车的充电需求。

第八条 发展策略

1、近期主要是示范引导,结合公交车场站、居住小区、政府社团和公共设施的慢充为主,以公共充电站的快充为辅、公交换电为补充。

2、远期结合电动汽车发展态势,并考虑充电技术的发展,预留发展空间与发展弹性。

3、公用充电基础设施应综合考虑城市不同区域的充电需求,采取分区发展策略:

⑴城市中心城区的核心区车辆保有量大,区域内外交通联系频繁,公用充电基础设施服务半径宜小于 0.9 公里。

⑵城市中心城区除核心区以外片区交通增速较快,公用充电基础设施服务半径宜小于 2.0 公里。

⑶城市中心城区以外区域车辆保有量较低,应结合旅游景区、加油站等适当规划公共充电基础设施。

  

  

  

   

  

南平市中心城市(建阳区)电动汽车充电基础设施专项规划

第一条 编制目的

电动汽车充电设施是电动汽车得以推广和产业化的重要基础。为了保护环境、引导和推广使用清洁燃料,保障电动汽车的充电需求,促进南平市电动汽车的有序发展,适应城市未来的发展需要,指导电动汽车充电设施的设置,特编制《南平市中心城市(建阳区)电动汽车充电基础设施专项规划(2018-2030)》。〈以下简称本规划〉。

第二条 规划范围

本次规划范围为《南平市城市总体规划(2017-2030 年)》确定的建阳区城市规划区范围,总用地面积为 390 平方公里,其中建设用地面积为 70 平方公里,至2030 年规划人口规模为 55 万人。

第三条 规划期限

本次规划期限为 2018-2030 年。其中近期 2018-2020 年,远期 2021-2030 年。

第四条 规划依据

1、相关政策和文件

⑴《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014]35 号)

⑵《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73 号)

⑶《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》(发改能源[2015]1454 号)

⑷《国家能源局关于印发电动汽车充电基础设施专项规划编制提纲的通知》(国能电力[2015]447 号)

⑸《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》(发改能源〔2016〕1611 号)

⑹《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知》(闽政[2014]50 号)

⑺《福建省人民政府办公厅关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》 (闽政办〔2017〕110 号)

⑻《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》(闽发改能源〔2017〕649号)

⑼《福建省“十三五”充电基础设施专项规划》(闽发改能源[2016]293 号)

⑽《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》(闽政办[2016]62 号)

⑾其他国家、省现行有关标准的规定

2、相关规范标准

⑴《电动汽车充电站通用要求》(GBT29781-2013)

⑵《电动汽车充电站设计规范》(GB50966-2014)

⑶《电动汽车充电设施典型设计》(国家电网公司)

⑷ 福建省电动汽车充电基础设施专项规划导则

⑸《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)

⑹《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014)

⑺ 其它国家、省、市相关的法律、法规和规范性文件。

3、相关规划

⑴《南平市城市总体规划(2017-2030 年)》

⑵《南平市建阳区电力设施布局专项规划》(2015-2030 年)

⑷《南平市城市消防专项规划(2017-2030)》

⑸ 南平市中心城市(建阳区)分区单元控规

⑹《南平市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》

⑺ 武夷新区公共交通专项规划(2014-2030 年)

⑻《建阳老城区环卫基础设施专项规划》(2016-2030)

⑼《武夷新区加油、加气站布点前期研究》

第五条 规划指导思想

坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念 ,以提升城市环境质量和市民生活品质为目标,充分发挥市场机制的主导作用,按照“车桩相宜、适度超前、智能高效”的要求,分类有序推进电动汽车充电基础设施建设,保障和促进电动汽车产业健康快速发展。

第六条 规划原则

1、协调兼顾原则

充电设施布局规划要符合国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划等,与城市综合交通、电力设施等规划相衔接,与城市公交、公路客运、停车场、加油站等设施建设有机结合,避免对城市交通、景观造成负面干扰和影响。

2、因地制宜原则

根据各地发展需求和应用特点,紧密结合不同领域、不同层次的充电需求,分类有序实施,合理布局充电基础设施,科学确定建设规模和空间布局。同步建设充电智能服务平台,形成较为完善的充电基础设施体系。

3、适度超前原则

着眼于电动汽车未来发展,根据规划确定的规模和布局,确保建设规模适度超前,适应电动汽车产业发展的需要,保证居民放心购买、使用电动汽车。

4、重点推进原则

对公交车、出租车、公务车和市政专用车先行先试,以试点和示范带动电动汽车的推广应用。充电基础设施规划建设应避免行政区划的割裂,根据车辆运行特征及居民出行特征统筹考虑,合理布局。

第七条 规划目标

全面贯彻落实党中央、国务院决策部署,借力国家新能源汽车发展机遇,加强规划指导,综合考虑社会经济和电动汽车发展趋势,对中心城区规划期末电动汽车保有量进行科学预测。结合相关规划及规划建设用地,为充电设施提供合理的布局方案与建设指引。按照“专(自)用为主、公用为辅,快慢结合、城际衔接”的原则,逐步形成以用户居住地停车位、单位停车场、公交、出租车场站等配建的专(自)用充电基础设施为主,以公共停车场、道路停车位、独立充(换)电站等公用充电基础设施为辅的充(换)电服务网络,并结合骨干高速公路网,建设与城市充电基础设施相衔接的城际快充网络。规划到 2030 年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足本市电动汽车的充电需求。

第八条 发展策略

1、近期主要是示范引导,结合公交车场站、居住小区、政府社团和公共设施的慢充为主,以公共充电站的快充为辅、公交换电为补充。

2、远期结合电动汽车发展态势,并考虑充电技术的发展,预留发展空间与发展弹性。

3、公用充电基础设施应综合考虑城市不同区域的充电需求,采取分区发展策略:

⑴城市中心城区的核心区车辆保有量大,区域内外交通联系频繁,公用充电基础设施服务半径宜小于 0.9 公里。

⑵城市中心城区除核心区以外片区交通增速较快,公用充电基础设施服务半径宜小于 2.0公里。

⑶城市中心城区以外区域车辆保有量较低,应结合旅游景区、加油站等适当规划公共充电基础设施 。